挖泥船在使用一定的时间后,由于船体经常浸于水下.容易引起船体表面的腐蚀.所以都需要经常检查船体及进行补焊工作。下面我们就来介绍挖泥船船体在进行补焊时需要注意的地方：
(1)焊前预热
预热是防止产生裂纹的主要措施，尤其是挖泥船的表面工件刚度较大，预热有利于降低热影响区的最高硬度，防止冷裂纹和热应力裂纹，改善接头塑性，减少焊后残余应力。焊件的预热温度根据含碳量或碳当量、零件尺寸及结构来确定。中碳钢一般约为150～250℃，高碳钢为250～350℃。某些在常温下保持奥氏体组织的钢种(如高锰钢)无淬硬情况可不预热。
(2)选用合适的焊条
根据钢件的工作条件和性能要求选用合适的焊条，尽可能选用抗裂性能较强的碱性低氢型焊条以增强焊缝的抗裂性能，特殊情况也可用铬镍不锈钢焊条。
(3)选用多层焊。
多层焊的优点是前层焊缝受后层焊缝热循环作用使晶粒细化，改善性能。
(4)设法减少母材熔入焊缝金属中的比例。
例如焊接坡口的制备，应保证便于施焊但要尽量减少填充金属。
(5)加强焊接区的清理工作。
彻底清除油、水、锈以及可能进入焊缝的任何氢的来源。
(6)焊后热处理。
为消除焊接部位的残余应力，改善焊接接头性能(主要是韧性和塑性)，同时加速扩散氢的逸出，减少延迟裂纹的产生，焊后必须进行热处理。一般中、高碳钢焊后先采取缓冷措施，并进行高温回火，推荐温度为600～650℃。 |
